特写特讯！蔚来第一季度营收99亿元，经调净亏损49亿元：增速放缓、亏损扩大

蔚来第一季度营收99亿元，经调净亏损49亿元：增速放缓、亏损扩大

上海 - 2024年6月17日 - 国内领先的新能源汽车制造商蔚来今日发布了2024年第一季度财报。数据显示，蔚来第一季度营收为99亿元人民币，同比增长38.6%；净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%；非美国通用会计准则（Non-GAAP）净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%。

营收增速放缓，毛利率承压

从营收数据来看，蔚来第一季度营收99亿元人民币，首次突破90亿元大关，同比增长38.6%。但这一增速相比去年同期54.4%的增速有所放缓。

蔚来第一季度整车交付量为25,669辆，同比增长20.1%。其中，ES8、ES6和EC6三款车型交付量为20,867辆，同比增长18.6%；新车型ET7交付量为4,802辆。

从盈利能力来看，蔚来第一季度毛利率为16.6%，同比下降2.3个百分点。蔚来表示，毛利率下降主要由于原材料价格上涨、汇率波动以及新车型导入成本上升等因素。

亏损扩大，现金流转改善

蔚来第一季度净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%。非美国通用会计准则（Non-GAAP）净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%。亏损扩大主要由于销量增长带来的成本上升以及研发投入增加。

尽管亏损扩大，但蔚来第一季度经营活动现金流净额为20.2亿元人民币，同比增长164.9%。蔚来表示，现金流转改善主要由于整车交付量增长以及预收款项增加。

新车型加速落地，海外市场布局拓展

蔚来第一季度在产品和市场方面取得了一系列进展。新车型ET7于3月底正式上市，并于4月开始交付。此外，蔚来还发布了全新品牌阿尔卑斯，并推出了首款车型阿尔卑斯A8。

在海外市场，蔚来于3月底在挪威开启交付，并计划于今年下半年进入德国、荷兰、瑞典等欧洲国家。

未来展望：谨慎乐观，持续投入

对于未来展望，蔚来表示，将继续保持谨慎乐观的预期，并持续加大研发投入。蔚来预计，第二季度交付量为28,000至30,000辆，全年交付量为12.5万至15万辆。

分析：挑战与机遇并存

蔚来第一季度营收和销量均实现增长，但增速放缓、亏损扩大也暴露了一些问题。原材料价格上涨、汇率波动以及新车型导入成本上升等因素给蔚来的盈利能力带来了压力。此外，随着竞争的加剧，蔚来也面临着更大的挑战。

尽管如此，蔚来在产品、技术和市场方面仍然具有较强的竞争力。随着新车型加速落地、海外市场布局拓展，蔚来未来仍有望保持增长。

螺纹钢期权波动率策略：精准预判 助力投资决策

上海 - 2024年6月18日 - 螺纹钢期权作为风险管理和套利的重要工具，近年来受到市场人士的广泛关注。然而，由于螺纹钢价格波动剧烈，其期权的波动率也随之变化，给投资者带来了较大挑战。为了更好地利用螺纹钢期权，投资者需要深入研究波动率策略，提高交易决策的准确性。

经验丰富的期货分析师张先生表示，螺纹钢期权波动率策略的核心在于对市场情绪和价格趋势的精准预判。投资者可以结合多种指标进行分析，例如历史波动率、隐含波动率、市场消息面等，综合判断市场对未来价格波动的预期。

张先生进一步指出，投资者在运用波动率策略时，应注意以下几点：

• 明确交易目的：是规避风险，还是投机获利？不同的交易目的对应不同的策略选择。
• 控制风险敞口：波动率策略可能放大风险，投资者需严格控制仓位，避免过度交易。
• 保持灵活策略：市场行情瞬息万变，投资者应根据市场变化调整策略，不可一成不变。

螺纹钢期权波动率策略的应用场景十分广泛，例如：

• 套利策略：投资者可以通过买入/卖出期权和标的资产的不同组合，利用期权的波动率差异进行套利。
• 风险管理策略：投资者可以通过买入/卖出期权，对现货持仓进行风险管理，降低价格波动带来的风险。
• 投机策略：投资者可以根据对市场行情的判断，买入/卖出期权进行投机，获取利润。

总而言之，螺纹钢期权波动率策略是投资者不可忽视的风险管理和交易工具。投资者应深入研究该策略，并结合自身情况合理运用，以提升投资决策的效率和效益。